崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。江大进入也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的孔桥一大步 。凭借这一独特设计 ，钢梁在机器的施工轰鸣声与建设者们的忙碌身影中，时速 100 公里的沪渝一级公路 ，
6 月 24 日 ，蓉高横跨长江入海口北支航道。铁崇铁长通航采用公铁两用的启公桥主设计
，该桥全长 4.09 公里，江大进入建成后将极大地促进区域交通一体化发展。孔桥上层规划为双向 6 车道 、钢梁下层则是时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路
，为大桥的建设进程注入了一剂 “强心针”
，